从1996年通畅全省第一条高速公路，到如今江苏地面阡陌纵横，20多年来，一批又一批高速“守路东谈主”昼夜信守在5千多公里高速公路沿线。他们当中，最早的一批“沪宁卫士”保畅护航一守即是28年，在越走越宽的高速公路上见证了期间变迁。

28年看护吉祥运动

再过一周技艺，宁沪支队二大队大队长李兴宝就阐扬退休了。28年前，沪宁高速公路江苏段通畅，32岁的李兴宝从312国谈镇江收费站的调查岗亭上被抽调成为第一批“沪宁卫士”。

刚刚成为高速公路“守路东谈主”，是令东谈主欢乐的，亦然无比艰难的。“阿谁时候，看周密省第一条高速公路，沪宁高速让南京和上海之间的车程从10小时一个子裁汰到了3小时，每天开车在盛大的沪宁路上巡视，不仅很欢乐，也充满自尊感。”回念念第一次开车上高速的情形，李兴宝仍然很立志。

但艰难亦然真艰难。“刚初始咱们这个大队唯有阐扬职工2东谈主，要负责从南京汤山到镇江常州交壤处，一共83公里的路段巡视、路产爱护以及清排障，自后新招来一批大学生，却唯有我一个东谈主有驾照。每天白昼、夜间王人要动身巡视，一天四趟来往，遇上事故处理更是说走就要走。”

上世纪90年代李兴宝（右三）和队员们

28年夙昔，如今李兴宝和他的队员所负责的路段已达到140公里，大队阐扬法律主意队员也加多到19东谈主，辖区横跨镇江、常州、扬州三市。不仅沪宁高速早已从双向四车谈扩建成为世界首条双向八车谈高速公路，五峰山大桥以及与之衔接的部分新建高速也陆续纳入他们的统辖范围，使这个大队成为全省统辖里程最长的交通法律主意大队。

一万多个昼夜“24小时”在线

当美国女排0-3不敌意大利时很多美国网友再度破防，卫冕冠军都输了，难道真的要输给中国了？

为了让沪宁高速这条长三角最枢纽的高速通谈愈加顺畅，李兴宝和他的队员们清澈地知谈我方的责任所在。在夙昔的这1万多个昼夜里，看成大队长的他，从呼机平直机，24小时在线的俗例从未更正。

令李兴宝印象最为潜入是2000年夏辖区内发生的沿路要紧事故。他对记者回忆谈：“赶到现场时，我只合计头皮发麻，一辆装有30多吨液化气的槽罐车撞倒了100多米防撞护栏，侧翻在深达5米的边沟里。炎盛暑日，车身周围鼓胀着一股液化气的滋味，那庞然大车就像个重大的炸弹，随时可能爆炸。可事发地却围了很多看搅扰的村民，简直危机万分！”李兴宝他们立即进取司说明，进击疏散方圆5公里的村民。由于那时的清排障设备还比拟简单，事故车辆算帐完仍是是2天1夜之后，那时消防的同道王人在劝戒，说太危险了，然则李兴宝坚捏疏浚在一线，一步未猬缩。“后怕详情是有的，然则在那时的情形下，没什么好念念的。身在这个岗亭，必须要挺身而上。”恰是因为一齐走来的信守，让如今的他回忆往昔愈加平定。

两把钥匙开一扇门的背后

插足新期间以来，法律主意理念和法律主意款式束缚发生着新变化。‌2014年，宁沪支队二大队在镇江收费站开荒了高速公路法律主意点，不少案件不错在这里现场处理，不仅进步了有用应酬和处理各式交通积恶行动的材干，也进一步方便结案件当事东谈主快速处理。

跟着区域合营的深入激动， 2021年，李兴宝又推动与所在合作，将高速公路法律主意点打酿成为了与所在联动的息争法律主意点。从一把钥匙开一扇门，到一扇门配双钥匙，高速法律主意点变成两边共用后，也成为了高速法律主意与地要领令的互动平台。2023年，两边举行息争法律主意15次，搜检种种车辆350余辆，推动联动合营走深走实。

为企作事，让法律主意更有温度

二大队的“沪宁卫士”们还与时俱进，束缚改进处罚理念和作事表情，为高速沿线企业提供更为通俗的作事。

2023年投产的前景动力扬州公司平均每天要运载3片风力发电机叶片，从位于五峰山大桥北侧的S39江宜高速李典头桥收费站插足高速公路，再发往世界各地。由于叶片超长，需要对收费站的要领进行校正。历程屡次实地勘测，宁沪支队二大队会同高速交警、收费站等单元最终为企业量身定制了最合理的决议，为企业从简几十万元。在前期压实牵累的基础上，大队还主动上门，将该企业列入大件运载源流企业作事名录，并配置集合员轨制，提魁岸件运载许可呈报质地，让“大块头”运得出，更运得好。

“28年看护在路上，咱们大队成为了全省同系统里第一个得回世界后生漂后号荣誉的集体，队员们亲眼见证了交通的发达与期间的寥落。”在李兴宝看来，看护长三角最冗忙的“东方脉”，仍是融入了每又名队员的血液之中，而他我方也将站好终末一班岗，将情态废弃在车轮滔滔的交通一线。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

剪辑 王育昕

校对 李海慧j9九游会真人游戏第一品牌