中新经纬1月25日电 (郑艺佳)“天然为了让猫坐飞机多掏了小两千元，没比平淡机票低廉若干，但能一齐坐飞机回家，嗅觉如故挺值的。”近日，在北京使命的李华(假名)带着小猫回到了厦门闾阎。

凭据测度，本年民航春运游客运载量有望打破9000万东说念主次，创同时历史新高。而搭乘飞机返乡的，甚而与乘客一齐进客舱的，还有猫猫狗狗。你自得和“毛孩子”一齐坐飞机吗？

航司扎堆理睬“毛孩子”

“我家猫10岁了，托运实在不太宽解，自后看到有宠物进客舱的业绩，才决定本年春节带它回厦门的。”李华是名副其实的“多孩”家庭，家中一猫一狗还有6条鱼。本年春节，规划回厦门的她随机看到了海航宠物进客舱的业绩，抱着试一试的心态，她决定带宠物一齐“春运”。

初度尝试该业绩的李华提前作念了不少攻略。“当先需要阐述地方城市是否通畅了宠物进客舱业绩，然后提前预约意向航班的宠物机位，还需要准备动物检疫及格解释等一系列文献。因为行程垂危，咱们临了网上找的代办，加上宠物进客舱的用度，花了1800多元。”李华先容，而她我方的机票加上燃油费后为近2000元。

不外，一套经由下来，李华觉得全体体验如故可以的。据她回忆，启航今日为幸免惊扰到其他游客，登机时走的是快速通说念，不需要列队。登机后，她的位置被安排在经济舱后排，装着猫的宠物包被甩掉在座椅下方，空乘东说念主员也会来嘱托她堤防事项。翱游时辰，空乘东说念主员正燕业绩，并莫得多加惊扰。仅仅落地后李华被安排在临了一个下机，但空乘东说念主员也会维护拿行李。

乘飞机“出洋”的猫 受访者供图

“到家后猫的情景一切平淡，我就透顶宽解了。”李华说。

比年来，跟着“它经济”崛起，宠物出行需求情随事迁。据由中国畜牧业协会宠物产业分会等机构领导，派读宠物行业大数据平台出品的《2025年中国宠物行业白皮书(浮滥证明)》闪现，2024年城镇(犬猫)浮滥市集范围增长7.5%，达到3002亿元。其中，犬浮滥市集范围达到1557亿元，小幅增长4.6%；猫浮滥市集范围达到1445亿元，增长10.7%。

“携宠出游”已成为不少毛孩子家长的硬需求。据小红书2024年4月发布的《2024小红书宠物行业知悉证明》，有29%的用户也曾/规划尝试宠物旅行，兑现证明发布时，小红书平台上“哪些航司可以带宠物进客舱”的关联条记数已达到37万篇。

在宠物出行范围，部分航司布局较早。2018年1月，海南航空发布公告，认真成为国内首个推出宠物进客舱业绩的航空公司。业绩推出之初，用度限定为800元/航段/每只宠物，障翳广州、青岛等9个城市。当今，该业绩用度已涨至1430元，障翳城市也扩大到了20余个。

2024年，多家航司连续推出宠物进客舱业绩。2024年2月，齐门航空推出宠物客舱作陪业绩，不占座订价为1399元/航段/每只宠物，后续推出占座宠物业绩为1599元/航段/每只宠物。4月，金鹏航空认真开头宠物进客舱运载业绩，价钱为1399元/航段/每只宠物；5月，祥鹏航空、北部湾航空、西部航空、天津航空等航司引诱推出宠物进客舱业绩，价钱均为1399元/航段/每只宠物。

同庚12月，南边航空于广州至上海虹桥往复航路上推出“爱宠进客舱”业绩，并缓助游客加购宠物专属座位，不占座用度为1299元/航段/每只宠物，占座则需在1299元的基础上再涨价，一个座位为400元，两个座位为600元。

南航已有挑升的宠物托运柜台（府上图）

此外，2025年1月，南航还在广州白云海外机场T2航站楼启用宠物出行业绩专区，成为国内首家在机场内落地专属宠物功能业绩区的航空公司。

“养宠物的东说念主越来越多，照旧成为了一种社会趋势和善候，跟着‘它经济’正约束被公众招供，佩戴宠物出行的游客越来越多，航空公司其实也自得餍足浮滥者的这种需求。”资深民航大师、广外南国商学院教师郭佳告诉中新经纬。

宠物坐飞机，价钱比东说念主贵？

中新经纬梳理后看到，各航司对于宠物进客舱限定大体相似。举例条目游客提供《动物检疫及格解释》等文献，拒接危境犬过头杂交品种登机；宠物需要佩戴口罩并全程呆在特定方式的软质宠物箱中，全程拒接掀开；每位游客最多佩戴一只宠物，游客及宠物不成解放选座，经常被安排在经济舱后排位置等。航班宠物运载数目上则各有限定，举例海航窄体机每个航班最多带入4只宠物，而金鹏航空为2只。

图为海航官网的说明截图

因每个航班对进客舱的宠物罕有量抑遏，因此游客也需要提前预约抢限额。中新经纬以1月27日上昼北京-长沙的关联航班为例谋划海航客服，得知当今关联航班的宠物进客舱限额仅剩一个了。对于提前购买了机票，但宠物进客舱限额已被约满的宠物主，就只可聘用托运或者改签。

宠物进客舱的支拨也崇高。以海南航空1月27日北京-长沙的直飞航班为例，经济舱价钱为900元-1380元而宠物进客舱业绩的价钱则为1430元；相似1月27日，南航广州-上海虹桥经济舱价钱为820元-1100元，而宠物进客舱业绩则为1299元(不占座)。

对于价钱问题，海航客服默示，该航司宠物进客舱价钱为每只宠物1430元/航段，是当作一种航司业绩，与平淡机票不同，因此不会有价钱浮动，有时会出现比机票贵的情况。而托运则按宠物体重加上笼子、食水等全体规划，每公斤为经济舱全价的1.5%，尽管价钱可能较宠物进客舱更为低廉，但托运有温度抑遏，机场温度不成低于-12°，也不成高于30°。

金鹏航空客服也告诉中新经纬，春运赶巧冬季，部分朔方机场可能温度会低于-12°，因此许多游客商酌到温度问题，聘用办理宠物进客舱。

中新经纬堤防到，许多受访宠物主相较于托运也更倾向于聘用宠物进客舱。“我详情选宠物进客舱。”上海白领王丹(假名)告诉中新经纬，“能看着宠物，会比拟平定，托运的话总会有点追溯安全问题。对宠物来说，主东说念主在边上也会平定少量。”

“天然宠物进客舱价钱不低，但一方面每个航班限额有限，另一方面航司也可能因为该业绩升迁好多隐性资本，举例安检、客舱业绩等，因此比起取得更高利润，宠物进客舱更大的趣味应该在于航司为餍足浮滥者需求作念出的新探索。”郭佳默示，“此外，航司也需要用价钱来对游客进行分别，更高的门槛大概筛选出实在有宠物出行需求的游客，也就能更精确地引诱业绩受众。”

(更多报说念陈迹，请关连本文作家郑艺佳：zhengyijia@chinanews.com.cn)